La Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) de Bogotá y Codensa continúan instalando luminarias LED en zonas priorizadas de la ciudad en el marco de la actividad que se inicio en diciembre del año pasado.
Fotos cortesía de: Alcaldía de Bogotá
Hace unos días informábamos como Codensa encargada de la sustitución del alumbrado público de Bogotá recibía un rapapolvo por parte del Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro . Pues bien, parece que las cosas se aceleran y del total de 4.500 luminarias previstas para su instalación en los 90 puntos de la ciudad seleccionados por la administración, hasta el 28 de enero ya se habían instalado 3.716, dando prioridad a zonas inseguras e intersecciones viales.
Son varias las entidades que coinciden en que la iluminación LED es una mejor alternativa a la tradicional luz amarilla, al ser mas económica, durar más, ofrecer una mayor y mejor visibilidad y permitir graduar su intensidad de acuerdo a la necesidad de cada espacio. En agosto de 2014 la Cámara de Comercio de Bogotá y Despacio realizaron el foro Imaginemos la luz”, en el que los expertos en iluminación nacionales e internacionales discutían acerca como replantear la iluminación de los espacios públicos para convertirlos en lugares donde se pueda crear una vida nocturna mucho más segura.
Bogotá inició la sustitución de su alumbrado público con tecnologia LED en diciembre del año pasado en el marco del programa de modernización del alumbrado público de Bogotá promovido por el Distrito. El proyecto dividido en varias fases tiene por objetivo alcanzar las 33.000 luminarias mediante una inversión estimada en 70.000 millones de pesos colombianos (unos 25,6 millones de euros). Las luminarias serán instaladas en cerca de 90 de los principales corredores viales de la capital que han sido previamente seleccionados. La primera fase del proyecto consta de 31 vías donde se instalarán 11.806 luminarias LED cuya fecha estimada de finalización será abril de 2015.
Este cambio a iluminación LED ya se había iniciado con varios proyectos piloto llevados a cabo por la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos con la finalidad de probar su eficacia. Las zonas seleccionadas para las pruebas incluyeron la Zona T, el CAI Rosario (ubicado en el Eje Ambiental del centro de Bogotá), la Plaza de Bolívar, la carrera 7ª (en el segmento peatonalizado entre las calles 11 y 13) y la fachada de la iglesia San Francisco (en el Eje Ambiental). La Universidad Nacional fue la encargada de la asesoría técnica de este proyecto.
