Zaragoza prepara una gran actualización de su red semafórica. El Ayuntamiento ha sacado a concurso un contrato de 18,4 millones de euros para mantener, conservar y modernizar una infraestructura que funciona cada día como uno de los sistemas nerviosos de la movilidad urbana: regula cruces, ordena flujos de tráfico, protege pasos peatonales y conecta el trabajo del Centro de Control con cientos de elementos distribuidos por la ciudad.
La licitación, planteada para un periodo de cuatro años, combina las tareas habituales de mantenimiento con una renovación tecnológica de mayor alcance. El contrato prevé la sustitución masiva de ópticas por tecnología LED High Flux, la migración progresiva de las comunicaciones de cobre a fibra óptica, la incorporación de nuevas cámaras IP y el despliegue de dispositivos destinados a reforzar la seguridad vial y la accesibilidad, como avisadores acústicos, balizas luminosas y pasos de peatones inteligentes.
Con una dotación anual de 4.601.207,65 euros, IVA incluido, el pliego reserva 2.920.150,95 euros al mantenimiento ordinario de la red semafórica, que incluye actuaciones correctivas, preventivas, pintura, limpieza, gestión de la programación y control desde el Centro de Control. Además, incorpora 882.500 euros, IVA excluido, para nuevas instalaciones y mantenimiento regenerativo, una partida clave para sustituir equipos obsoletos, ampliar capacidades y preparar la infraestructura para futuras soluciones de gestión inteligente del tráfico.
El contrato pretende, por tanto, marcar una a hoja de ruta para transformar gradualmente la red en una plataforma urbana más eficiente, conectada y capaz de responder a las nuevas exigencias de movilidad. La intervención priorizará los cruces de mayor riesgo y dará continuidad a actuaciones ya realizadas o en marcha en ejes como Avenida de San José, Vía Ibérica, Avenida de Madrid o Avenida de Valencia.
Mantenimiento regenerativo y renovación tecnológica
Una de las novedades más relevantes del pliego es la incorporación del mantenimiento regenerativo, una línea de actuación orientada a sustituir equipos que han alcanzado el final de su vida útil y a evitar la degradación progresiva del servicio. Este enfoque permitirá intervenir de forma planificada sobre la infraestructura semafórica, no solo para corregir averías, sino también para renovar componentes obsoletos, adaptar la red a nuevas exigencias técnicas y ejecutar la obra civil necesaria para ampliar su capacidad.
La Oficina de Movilidad será la encargada de determinar qué elementos deben sustituirse por envejecimiento u obsolescencia, así como aquellas actuaciones necesarias para cumplir nuevas normas técnicas o para probar tecnologías emergentes en condiciones reales de funcionamiento.
Dentro de esta estrategia, el Ayuntamiento ha previsto dos grandes proyectos anuales de renovación. El primero será el Plan de Renovación de LEDs, que contempla la sustitución del 66,6% de las ópticas procedentes del antiguo convenio IDAE por nuevas unidades con tecnología LED High Flux y una garantía de cinco años. Esta actuación permitirá mejorar la eficiencia energética de la red, reducir las necesidades de mantenimiento y aumentar la fiabilidad de la señalización luminosa.
El segundo eje será la transición progresiva de las comunicaciones de cobre a fibra óptica, una actuación clave para preparar la red semafórica para nuevas funcionalidades vinculadas a la movilidad conectada. La fibra permitirá habilitar sensores, cámaras y sistemas de procesamiento de datos en tiempo real, además de mejorar la capacidad y estabilidad de las comunicaciones. Esta modernización implicará también la sustitución de reguladores y conmutadores en las centrales de zona, así como el desmontaje de antiguos módulos conversores.
La distribución económica prevista para el mantenimiento regenerativo refleja las prioridades técnicas del contrato. El 30% se destinará a la sustitución de ópticas por tecnología LED High Flux; el 26% a la mejora de las comunicaciones, incluyendo fibra, reguladores y switches; el 20% a actuaciones de seguridad vial, como dispositivos acústicos para personas invidentes, balizas luminosas, señalización luminosa, nuevos cruces y radares pedagógicos; el 13% a la implantación y renovación de cámaras IP con comunicación vía internet; y el 11% restante a la reposición de material con vida útil agotada.
Más accesibilidad y seguridad en los cruces urbanos
La mejora de la accesibilidad peatonal será otro de los ejes del contrato. Zaragoza cuenta actualmente con 1.734 dispositivos acústicos instalados, equivalentes a 867 pasos de peatones, y mantiene una estrategia de ampliación progresiva para extender su cobertura a nuevos cruces de la ciudad. En el último año se incorporaron 60 unidades, correspondientes a 30 pasos, y para este ejercicio está prevista la instalación de otras 60.
El plan también contempla la ampliación de las balizas luminosas, una solución orientada a mejorar la visibilidad de los pasos de peatones y aumentar la percepción del riesgo por parte de los conductores. Su implantación comenzó en 2023 a lo largo de la línea del tranvía y continuará con nuevas fases en distintos puntos de la ciudad. Entre las ubicaciones previstas o ya en desarrollo figuran Vía Ibérica–Embarcadero, Plaza San Francisco, Gómez Avellaneda, Plaza Aragón, María Zambrano, Avenida de Madrid —actualmente en proceso de instalación— y Avenida de Valencia, donde se integrarán dentro de las obras de remodelación.
En paralelo, el Ayuntamiento ha iniciado la instalación de nuevos pasos de peatones inteligentes. Los primeros trabajos comenzaron el 25 de mayo en los cruces de Carlos Marx–Isla de Lanzarote y Pablo Neruda–Ana María Suárez. Este tipo de soluciones incorpora elementos tecnológicos destinados a reforzar la señalización y mejorar la seguridad en puntos especialmente sensibles de la red viaria, mediante sistemas capaces de aumentar la atención del conductor y mejorar la protección del peatón.
Junto a estas actuaciones, la ya comentada sustitución escalonada de ópticas por tecnología LED High Flux aportará, por otra parte, beneficios operativos y ambientales: reducción drástica de intervenciones de mantenimiento, incremento de la vida útil, menor reflejo y una mejora sustancial de la eficiencia energética y del consumo eléctrico de la red. Esta línea de trabajo se complementa con pruebas y ensayos de nuevos materiales y sistemas de iluminación que permitan futuras transiciones tecnológicas con mejor rendimiento y menor coste.
Plazos y criterios de valoración
La duración del contrato será de 4 años a contar desde su formalización, pudiendo ser este prorrogado por el plazo máximo de un año.
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el 04 de agosto como fecha límite para presentar sus ofertas. Los criterios que se han definido para la valoración de las mismas se detallan a continuación:
- Criterios sometidos a juicio de valor: hasta 45 puntos
- Calidad técnica del mantenimiento: hasta 14 ptos
- Trabajos de mantenimiento regenerativo: hasta 11 ptos
- Gestión informática, equipo humano y digitalización: hasta 20 ptos
- Criterios sometidos a fórmula y/o automáticos: hasta 55 puntos
- Baja económica al mantenimiento ordinario y realización de aforos: hasta 27 ptos
- Baja económica de los trabajos de mantenimiento regenerativo: hasta 14 ptos
- Aumento del plazo de garantía con respeto a las nuevas instalaciones: hasta 4 ptos
- Renovación de equipos de instalaciones semafóricas: hasta 10 ptos
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Fuente de imagen de portada: Unsplash
