RENFE acaba de adjudicar el contrato que va a renovar a tecnología LED la iluminación de cinco de sus Bases de Mantenimiento ubicadas en Andalucía al Grupo Etra por un importe final de 240.511,40 euros, una baja del  28,6% con respecto al presupuesto base de licitación. 

La actuación va a proceder a la instalación diferentes tipos de luminarias LED (focos, paneles y pantallas LED estancas de diferentes dimensiones) para sustituir el actual sistema de alumbrado en cinco bases de mantenimiento que la operadora ferroviaria dispone en Sevilla y Málaga: 

• BM Sevilla Autopropulsado 
• BM Sevilla Motor
• BM Sevilla Diésel
• BM Málaga Autopropulsado
• BMAV Málaga

El suministro, montaje y puesta a punto de la instalación será bajo el formato de ‘llave en mano’, siendo la empresa adjudicataria la responsable de realizar todas las actuaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de la instalación, así como alcanzar los niveles mínimos de iluminancia necesarios en todas las zonas delimitadas. 

Se tratarán de equipos de tecnología LED tanto para el alumbrado interior y exterior de las Bases de Mantenimiento, los cuales tendrán que cumplir con las siguientes características técnicas mínimas:

Los trabajos a realizar como parte del proyecto de modernización abarcará las siguientes etapas:

1. Recolección y Análisis de Datos: Inicialmente, se realizará una toma de datos en campo para medir la intensidad consumida por el sistema de iluminación actual. Este proceso incluirá el registro de la potencia consumida por las lámparas en funcionamiento y la elaboración de un informe detallado que describa la potencia total instalada hasta la fecha.
2. Desmantelamiento de Infraestructura Antigua: Se procederá a la retirada de las luminarias existentes, así como de los restos de obra y otros componentes tales como la obra civil, la instalación eléctrica previa, automatismos y elementos de control. Este paso es fundamental para preparar el terreno para la nueva instalación, garantizando que se alcanzan los niveles mínimos de iluminancia requeridos en cada zona.
3. Inspección y Mejora de las Acometidas Eléctricas: Se llevará a cabo el megado de las acometidas eléctricas para detectar cualquier defecto. Si se encuentra alguna anomalía, se procederá a la sustitución total o parcial del cableado afectado.
4. Instalación de Nuevas Infraestructuras Eléctricas: Según se requiera, se instalarán nuevas líneas eléctricas para soportar eficientemente el nuevo sistema de iluminación.
5. Implementación de Sistemas de Automatización para el Control de Iluminación: Se instalarán sistemas automatizados para el control y encendido del alumbrado. Estos sistemas incluirán controles temporizados ajustados por temporizadores astronómicos para cada línea de distribución, con interruptores crepusculares y franjas horarias ajustables. Además, se implementarán medidas para sectorizar las zonas de iluminación, optimizando así el consumo energético.
6. Puesta en Marcha y Funcionamiento: Una vez instalados todos los componentes, se realizarán las pruebas necesarias para asegurar que todo el sistema esté completamente funcional y operando según lo previsto.
7. Evaluación de la Eficiencia del Sistema: Finalmente, se elaborará un estudio comparativo entre el consumo de potencia anterior y el actual, registrando los resultados en un informe. Esto incluirá un análisis económico que evalúe la amortización de la inversión basada en el ahorro obtenido en la factura de electricidad, así como un estudio lumínico para verificar in situ que se han alcanzado los niveles de iluminación propuestos.

El número de luminarias, así como la tipología de las mismas, que se van a instalar en cada una de las bases de mantenimiento se muestran en la siguientes tablas:

Puede acceder a los documentos de esta licitación, y al resto de adjudicaciones de concursos relacionados con proyectos de alumbrado e iluminación haciendo clic en la siguiente imagen:

Fuente de imágenes: Renfe