Las nuevas farolas de la Zona Franca y los polígonos industriales del Puerto de Sevilla producirán y almacenarán su propia electricidad. La Autoridad Portuaria ha sacado a concurso, con un presupuesto base de licitación de 961.927,26 euros, las obras para renovar el alumbrado público de la Zona Franca y los polígonos de Torrecuéllar y Astilleros mediante un sistema de iluminación LED alimentado por energía solar fotovoltaica, que permitirá prescindir del cableado eléctrico convencional entre los puntos de luz.
La actuación contempla la instalación de luminarias solares autónomas, equipadas con paneles fotovoltaicos, baterías y sistemas de regulación integrados, en los principales viales de circulación de estas áreas industriales y logísticas. El proyecto establece niveles medios de iluminación de 15 lux en las calles y de 30 lux en las zonas de descarga ferroviaria, con soluciones adaptadas a las características de cada espacio.
La intervención se enmarca en las actuaciones de modernización de las infraestructuras del Puerto de Sevilla, donde en los últimos años se han desarrollado diferentes proyectos de sustitución de alumbrado convencional por tecnología LED en zonas como la Esclusa, el muelle de Armamento, el Polígono Astilleros y la carretera de la Esclusa. En esta ocasión, la Autoridad Portuaria apuesta por una solución de generación y almacenamiento individual, cuyo proyecto técnico ha sido redactado por la ingeniería IDOM.
Alcance de la actuación
El proyecto contempla la renovación del alumbrado de los principales viales de la Zona Franca y los polígonos de Torrecuéllar y Astilleros mediante puntos de luz solares autónomos instalados sobre báculos de ocho metros de altura. Cada conjunto integrará una luminaria LED, un panel fotovoltaico, una batería y un controlador de carga, evitando la necesidad de nuevas redes de alimentación eléctrica.
Las luminarias previstas tendrán una potencia nominal de 80 W, regulada a aproximadamente 54 W, con alimentación en corriente continua de 24 V y un flujo luminoso de 8.423 lúmenes. Las especificaciones técnicas establecen una eficiencia superior a 150 lm/W, una temperatura de color de 2.700 K, un índice espectral G igual o superior a 1,5 y un flujo hemisférico superior nulo (FHS = 0), para limitar la emisión directa de luz hacia el cielo.
En cuanto a la alimentación energética, cada punto de luz incorporará un módulo fotovoltaico monocristalino PERC de al menos 310 Wp, junto con una batería de níquel-metal hidruro (NiMH) de 24 V y una capacidad mínima de almacenamiento de 1.248 Wh. El proyecto exige una vida útil de al menos 4.000 ciclos profundos de carga y descarga, asociada a unos diez años de funcionamiento, así como un sistema de gestión de carga integrado y validado por el fabricante.
El funcionamiento del alumbrado será automático mediante sensores crepusculares, mientras que los perfiles de regulación podrán modificarse a través de una aplicación móvil o sistema equivalente, utilizando comunicación Bluetooth o similar. De esta forma, será posible ajustar la potencia de iluminación y el consumo energético a las necesidades de funcionamiento de cada zona.
Las obras incluirán también la retirada de las instalaciones existentes, con el desmontaje de luminarias, soportes y cableado, la eliminación de anclajes y cimentaciones obsoletas y la reposición de las superficies afectadas.
Con esta actuación, el Puerto de Sevilla busca implantar un sistema de alumbrado energéticamente autónomo, reduciendo la dependencia de la red eléctrica convencional y aprovechando la generación fotovoltaica para cubrir las necesidades de iluminación nocturna de estas áreas industriales.
Plazos y criterios de valoración
Se ha establecido un plazo de ejecución para realizar todas las actuaciones definidas en el contrato de unos 4 meses, a contar desde la firma del acta de replanteo.
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el 23 de noviembre como fecha límite para presentar sus ofertas. El único criterio que se ha establecido para su valoración es el económico, ya que las “prestaciones están perfectamente definidas técnicamente y no es posible variar los plazos de entrega ni introducir modificaciones de ninguna clase en el contrato, siendo por consiguiente el precio el único factor determinante de la adjudicación”.
Puede acceder a esta licitación, y al resto de concursos relacionados con proyectos de alumbrado e iluminación haciendo clic en la siguiente imagen:
Imagen de portada: Autoridad Portuaria de Sevilla
