El Kapellbrücke de Lucerna, construido en el siglo XIV y considerado el puente cubierto de madera más antiguo de Europa, forma parte esencial tanto del paisaje urbano como de la vida cotidiana de la ciudad. Conecta la Neustadt con el casco histórico atravesando el río Reuss y soporta un flujo diario de miles de peatones, lo que refuerza su doble condición de infraestructura funcional y símbolo patrimonial.

Sin embargo, esta relevancia no tenía continuidad durante la noche. La iluminación existente se limitaba al interior del paso peatonal, lo que garantizaba la circulación pero dejaba al margen la percepción exterior del puente. Desde la distancia, el conjunto quedaba prácticamente diluido en la oscuridad, reduciendo su presencia urbana a una silueta poco definida. La intervención desarrollada responde precisamente a esta carencia: dotar al Kapellbrücke de una lectura nocturna coherente con su valor histórico, sin alterar su identidad ni introducir elementos visualmente invasivos.

Una estrategia de iluminación integrada en la arquitectura

El nuevo sistema se articula a partir de una decisión clave: incorporar la iluminación en el propio borde del tejado del puente. Esta solución evita recurrir a proyectores externos o a puntos de luz ajenos a la estructura, algo especialmente relevante en un entorno protegido. La intervención se basa en luminarias lineales de perfil, diseñadas específicamente para el proyecto con criterios de bajo deslumbramiento y elevada integración formal por LG LIGHTGUIDE AG

A lo largo de toda la cubierta se han instalado 418 luminarias, dispuestas en ambos lados del borde del tejado. Su emisión se orienta hacia abajo, iluminando los paramentos laterales del puente sin incidir sobre la cubierta, lo que permite construir una imagen nocturna continua y homogénea. 

En concreto, el diseño responde a varios principios técnicos relevantes. Por un lado, el control del deslumbramiento resulta fundamental en un espacio con tránsito peatonal y visuales abiertas hacia el río. Por otro, la integración de las luminarias en la arquitectura reduce el impacto visual durante el día, preservando la lectura histórica del conjunto. A ello se suma la necesidad de mantener una coherencia entre la iluminación exterior y la interior, evitando interferencias o desequilibrios perceptivos.

En paralelo, se ha renovado la iluminación interior del puente, incluyendo los paneles pictóricos situados en los frontones. La sustitución por tecnología LED permite mejorar la uniformidad, ajustar los niveles de iluminancia y reducir las cargas térmicas, aspectos especialmente relevantes en un entorno con elementos patrimoniales sensibles.

Arquitectura y eficiencia del sistema

El funcionamiento del sistema se apoya en una arquitectura técnica basada en drivers y componentes LED de alta eficiencia suministrados por Tridonic. La instalación combina diferentes tipologías de drivers en función de las necesidades de cada parte del sistema: por un lado, unidades compactas para la adaptación de las luminarias existentes; por otro, convertidores de mayor potencia para alimentar las nuevas líneas de iluminación exterior.

Un aspecto a destacar es la utilización de un sistema de tensión constante de 48 V (SELV) para las tiras LED flexibles integradas en el borde del tejado. Esta configuración aporta ventajas tanto en seguridad como en flexibilidad de instalación, facilitando la adaptación a una geometría compleja y permitiendo una distribución continua del flujo luminoso.

Además, el sistema incorpora capacidades de regulación que permiten ajustar los niveles de iluminación en función de las condiciones de uso. Este control no solo mejora la calidad de la escena nocturna, sino que abre la puerta a estrategias de reducción de consumo en franjas horarias de menor actividad.

Junto con las luminarias LED de perfil desarrolladas por LIGHTGUIDE, los componentes de Tridonic crean una experiencia lumínica especialmente evocadora en el Kapellbrücke de Lucerna. No solo se ha mejorado notablemente el efecto nocturno del monumento, sino que también se ha elevado la eficiencia energética del sistema de iluminación a un nuevo nivel. La administración municipal estima que, gracias a la conversión a tecnología LED moderna, se logrará un ahorro energético de aproximadamente el 13,5 %, a pesar de que ahora hay muchas más luminarias en funcionamiento.

Imágenes: TRIDONIC