La mejora del alumbrado en el frente portuario de Vilanova i la Geltrú entra en fase de licitación. Ports de la Generalitat ha sacado a concurso un contrato con un presupuesto base de 353.845,88 euros para intervenir en el vial de poniente del puerto, una zona especialmente sensible por la combinación de tráfico rodado, tránsito peatonal y actividad de ocio nocturno
El origen de la actuación está en un informe luminotécnico realizado en noviembre de 2025 que detectó deficiencias relevantes en distintas áreas del entorno. A partir de ese primer análisis se desarrolló una auditoría más detallada que permitió identificar no solo niveles de iluminación insuficientes, sino también problemas de uniformidad, contrastes excesivos entre zonas contiguas y, de forma significativa, múltiples luminarias mal orientadas que alteraban la distribución real del flujo luminoso. Es decir, parte del problema no estaba en la cantidad de luz instalada, sino en cómo se estaba utilizando.
El proyecto parte de este diagnóstico para redefinir el alumbrado conforme a la normativa y al uso real del espacio. En primer lugar, se prevé la instalación de nuevas columnas con luminarias en puntos estratégicos para eliminar zonas oscuras y mejorar la uniformidad del conjunto. A ello se suma la incorporación de luminarias adicionales en soportes ya existentes, con el objetivo de reforzar aquellas áreas donde los niveles actuales resultan insuficientes.
En paralelo, se plantea la adaptación de parte de la instalación mediante soluciones retrofit, que incluyen el cambio de ópticas y el ajuste de potencias para adecuar la distribución del flujo luminoso a los requisitos normativos. Finalmente, se contempla la sustitución de los drivers por equipos compatibles con protocolo DALI D4i, lo que permitirá incorporar capacidades de regulación avanzada e integración en un sistema de telegestión punto a punto.
En este sentido, se propone la implantación dos escenas programadas: una con niveles lumínicos elevados para franjas de ocio nocturno y otra con niveles reducidos para su uso habitual, manteniendo siempre una uniformidad mínima Uo ≥ 0,40 y un factor de mantenimiento de 0,80.
Alcance de la actuación
La intervención se extiende a lo largo de la Rambla del Port, la plaza Font Cola de la Ballena y el entorno de la rotonda y el aparcamiento del Muelle de Ponent. Se trata de un ámbito heterogéneo que combina calzada, aceras, carril bici, zonas de arena y áreas de estacionamiento, lo que obliga a adaptar las soluciones a cada tipología de uso.
En la Rambla del Port, especialmente en su primer tramo, el problema principal deriva de la disposición unilateral de las luminarias y de la existencia de ópticas mal orientadas. Esto genera una iluminación irregular en calzada, aceras y carril bici, con niveles globales por debajo de los recomendados en varios puntos. La actuación plantea corregir estas desviaciones mediante la reorientación de luminarias, ajustes de potencia y refuerzo puntual con nuevos puntos de luz cuando sea necesario.
En el segundo tramo de la Rambla, la situación es más compleja por la coexistencia de distintos espacios. Mientras que la calzada presenta uniformidades aceptables, las aceras muestran niveles insuficientes y el carril bici requiere una mejora tanto en iluminancia como en regularidad. Aquí se evaluará si basta con actuar sobre ópticas y potencias o si es necesario ampliar la instalación existente para cumplir con los requisitos normativos.
La zona de la rotonda y el aparcamiento presenta un comportamiento inverso: niveles lumínicos elevados pero con una uniformidad deficiente y fuertes contrastes con las áreas colindantes. La intervención se centrará en ajustar la potencia de los proyectores, revisar su orientación y redistribuir el flujo luminoso para eliminar esos desequilibrios que afectan directamente a la percepción visual y a la sensación de seguridad.
En el entorno de la fuente Cola de la Ballena se identifican zonas claramente oscuras que requieren una ampliación de la infraestructura, con la instalación de nuevas columnas y luminarias adicionales. A esto se suma la necesidad de revisar interferencias físicas, como la presencia de vegetación que bloquea parcialmente el flujo luminoso, un aspecto que condiciona de forma directa el rendimiento real de la instalación.
En conjunto, la intervención se articula en varias líneas complementarias: la implantación de nuevas columnas en ubicaciones estratégicas para cubrir zonas deficitarias, el refuerzo de la instalación existente mediante la incorporación de luminarias adicionales, y la actualización de equipos a través de soluciones retrofit —con sustitución de ópticas y ajuste de la distribución fotométrica—.
El proyecto contempla además la homogeneización de la temperatura de color en 3000 K y la revisión de los proyectores de fachada, con el objetivo de asegurar que el flujo hemisférico superior se mantenga por debajo del 1%, conforme a los criterios de protección del medio nocturno.
Plazos y criterios de valoración
Se ha definido una duración total para realizar todas las actuaciones incluidas en el contrato de 12 semanas, a contar desde la formalización del mismo.
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el próximo 13 de mayo como fecha límite para presentar sus ofertas. Los criterios que se han definido para la valoración de las mismas son los siguientes:
- Oferta económica: hasta 50 puntos
- Equipo de obra: hasta 10 puntos
- Medios y equipos: hasta 10 puntos
- Plan de Obra: hasta 5 puntos
- Aspectos de calidad y medioambientales: hasta 10 puntos
- Generación de modelo BIM: hasta 5 puntos
- Ampliación de la garantía: hasta 10 puntos
Puede acceder a esta licitación, y al resto de concursos relacionados con proyectos de alumbrado e iluminación haciendo clic en la siguiente imagen:
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