Lumileds amplía su catálogo de soluciones LED para automoción con el nuevo LUXEON Altilon SMD-A, un dispositivo desarrollado para su uso en sistemas de iluminación frontal de vehículos —incluidos los faros de cruce, carretera, antiniebla y los sistemas adaptativos de haz (ADB)—.
El dispositivo introduce un encapsulado de perfil reducido, con mejoras en la gestión térmica y la integración óptica, orientado a facilitar la implementación de soluciones más compactas y eficientes en los módulos de iluminación automotriz.
Diseño estructural y control térmico
El LUXEON Altilon SMD-A incorpora un encapsulado compatible con placas metálicas (MCPCB y Al-IMS), lo que permite su montaje mediante soldadura por reflujo sin necesidad de procedimientos especiales.
El leadframe de cobre mejora la disipación térmica, un aspecto clave en los LED de alta potencia utilizados en automoción. Además, su nivel de sensibilidad a la humedad MSL 1 elimina la necesidad de embalajes o almacenamientos especiales, simplificando los procesos de producción.
Con una altura total de solo 433 µm, este componente se sitúa entre los LED direccionales más delgados actualmente disponibles. Su perfil reducido permite acercar las ópticas a la fuente emisora, minimizando pérdidas y mejorando la eficiencia del sistema óptico.
Este diseño favorece también una mayor libertad en la configuración del faro y contribuye a la integración mecánica y térmica del conjunto, factores relevantes en términos de durabilidad y estabilidad.
Control del haz y direccionamiento individual
Una de las novedades del dispositivo es su capacidad de direccionamiento individual del chip, lo que posibilita el uso en configuraciones bi-función (luz de cruce y carretera) dentro de una misma huella electrónica. Esto permite un control más preciso del haz luminoso y una reducción de componentes adicionales, contribuyendo a arquitecturas más compactas y sencillas de implementar.
El diseño también optimiza la separación entre áreas emisoras —reducida a 70 µm— y mejora el contraste entre zonas iluminadas y oscuras (1:247), un parámetro importante en la definición del corte de luz. Estas características resultan especialmente adecuadas para sistemas ADB (Adaptive Driving Beam) y faros matriciales, donde la precisión y la segmentación del haz son esenciales para evitar deslumbramientos y mejorar la visibilidad.
La relación entre el tamaño del chip y la capa de fósforo ha sido ajustada para maximizar la luminancia efectiva sin aumentar la potencia eléctrica, mejorando así la eficiencia energética global del sistema de iluminación.
Aplicaciones, configuraciones y contexto tecnológico
El LUXEON Altilon SMD-A estará disponible en cuatro configuraciones (1×2, 1×3, 1×4 y 1×5) que cubren diferentes necesidades de potencia y tamaño de módulo.
Lumileds ha confirmado su incorporación en vehículos del año modelo 2026, actualmente en fase de desarrollo, y ha puesto a disposición de los fabricantes un datasheet técnico y muestras de evaluación para validaciones ópticas y térmicas.
Este desarrollo se enmarca en la evolución de los faros LED direccionables, en los que cada fuente luminosa puede actuar de forma independiente. Este enfoque permite ajustar el haz de luz en tiempo real según el tráfico o las condiciones del entorno, lo que mejora tanto la seguridad como la eficiencia energética.
Fuente de imágenes: Lumileds
