La carretera autonómica LR-250, en el entorno de Logroño y Villamediana de Iregua, afrontará una renovación significativa de su sistema de alumbrado exterior. El Gobierno de La Rioja ha sacado a concurso un proyecto de 588.717,84 euros para modernizar la iluminación viaria en dos tramos que suman alrededor de 3,5 kilómetros, mediante la sustitución de luminarias, la incorporación de nuevos puntos de luz, la renovación de soportes y la actualización de la red eléctrica.
La actuación permitirá reemplazar luminarias de vapor de sodio de alta presión por tecnología LED y reforzar la iluminación en zonas con distintas necesidades lumínicas, como rotondas, ramales de acceso y tramos de conexión. El objetivo es mejorar la visibilidad de la vía, aumentar la seguridad del tráfico y adaptar el alumbrado a las condiciones reales de uso de cada tramo.
La intervención también permitirá corregir discontinuidades lumínicas y mejorar la uniformidad del alumbrado en un trazado donde conviven glorietas, accesos y ramales de conexión. Para ello, el proyecto combina la sustitución de equipos existentes con la incorporación de nuevos puntos LED y la renovación de elementos auxiliares, como soportes, cableado y arquetas.
Alcance de la actuación
La intervención se desarrollará en dos tramos de la LR-250. El primero se sitúa entre los puntos kilométricos 0+000 y 1+000, desde el final de la Senda de Pedregales hasta la rotonda del polígono de Puente Madre. El segundo comprende el tramo entre los puntos kilométricos 2+500 y 5+000, incluyendo las rotondas de acceso a Villamediana de Iregua y los enlaces con otras carreteras autonómicas.
El contrato contempla la sustitución de 180 luminarias de vapor de sodio de alta presión, una tecnología de baja eficiencia energética, por nuevos equipos LED para alumbrado viario. Las nuevas luminarias tendrán una temperatura de color de 3.000 K y potencias comprendidas, según el caso, entre 49,1 W y 176,4 W. En las rotondas se prevén configuraciones de mayor flujo luminoso para reforzar la lectura de entradas, salidas y trayectorias, mientras que en ramales y tramos lineales se emplearán soluciones ajustadas a las necesidades de cada sección.
Además de sustituir puntos existentes, el proyecto incorporará 14 nuevos puntos de luz formados por luminaria LED y columna de 12 metros. Estos equipos se instalarán en zonas que actualmente carecen de alumbrado, con disposiciones adaptadas a cada tramo: en mediana, unilateral o bilateral. Entre las actuaciones previstas figuran el acceso a la rotonda 1 desde Logroño, el tramo LR-443 de acceso a la rotonda 2 y el acceso a esta misma rotonda desde Villamediana.
La obra incluye también la sustitución de 7 columnas de 12 metros y un báculo de 10 metros, con el fin de garantizar la estabilidad y seguridad de los soportes. A ello se suma la instalación de 4.224 metros de nuevo cableado eléctrico, una actuación necesaria para mejorar la alimentación de los puntos de luz y reducir incidencias asociadas al estado de la red existente.
En materia de control, la instalación actual se alimenta desde cuatro cuadros de mando y protección. Estos cuadros disponen de reductores de flujo para modular el alumbrado durante distintos periodos de la noche. Con la nueva solución, esta función pasará a integrarse en las propias luminarias LED, que incorporarán una curva de regulación horaria programada según las necesidades de la carretera. Por ello, se desmontarán los reductores de flujo y la aparamenta asociada.
El proyecto se completa con varias actuaciones auxiliares. Entre ellas figuran la restitución de dos proyectores en los túneles del carril bici, la renovación de un punto de luz en Puente Madre, la instalación de cámaras de seguridad simuladas con efecto disuasorio, el montaje de portezuelas en columnas existentes, el pintado de elementos metálicos y la limpieza de arquetas.
En conjunto, la actuación permitirá actualizar una instalación viaria con tecnología convencional, reforzar la iluminación en puntos sin cobertura suficiente y mejorar el mantenimiento futuro del sistema. La renovación se centrará especialmente en los elementos con mayor impacto sobre la seguridad vial: rotondas, accesos, ramales de conexión y tramos con discontinuidades lumínicas.
Plazos y criterios de valoración
El plazo total que se ha establecido para realizar todas las actuaciones definidas en el contrato es de 4 meses, a contar desde la firma del acta de comprobación del replanteo.
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el próximo 14 de julio como fecha límite para presentar sus ofertas. Los criterios que se han definido para la valoración de las mismas se detallan a continuación:
- Oferta económica: hasta 90 puntos
- Ampliación del plazo de garantía: hasta 10 puntos
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