El Aeropuerto de Palma de Mallorca se prepara para una intervención de calado sobre uno de los elementos más críticos —y a menudo menos visibles— de su infraestructura: el sistema de iluminación en plataforma basado en torres mega. Aena ha licitado un contrato por valor de 11,87 millones de euros que plantea una actuación integral sobre estas infraestructuras, combinando la renovación estructural de los fustes, la modernización de los sistemas de izado y la sustitución de los proyectores actuales por tecnología LED.
En concreto, la actuación contempla la sustitución de torres de iluminación existentes y la instalación de nuevas unidades, hasta alcanzar un total de 36 torres intervenidas. A ello se suma el suministro e instalación de proyectores LED en un máximo de 41 torres mega, junto con la renovación de los sistemas de izado de coronas, elemento clave para las labores de mantenimiento.
El proyecto incluye además la realización de un estudio lumínico previo y otro final que permita verificar el cumplimiento de los niveles exigidos, así como la ejecución de nuevas canalizaciones, la incorporación de sistemas de control de armónicos y baterías de condensadores, y el recalculo del cableado hasta los cuadros de control.
Por tanto, se llevará a cabo la migración desde los actuales proyectores de halogenuros metálicos a tecnología LED, con el objetivo de garantizar un encendido inmediato —en línea con los requerimientos planteados por AESA en recientes inspecciones— y reducir el consumo energético, contribuyendo así a la disminución de emisiones y a la mejora de la huella de carbono de la instalación.
Alcance de la actuación
El Aeropuerto de Palma de Mallorca cuenta actualmente con un sistema de iluminación en plataforma basado en proyectores instalados sobre coronas móviles en torres mega de distinta altura. Parte de estas estructuras ha superado su vida útil estimada, lo que ha provocado problemas en los fustes —como fisuración y deterioro— que dificultan las operaciones de mantenimiento y, en los casos más avanzados, pueden suponer un riesgo operativo por posibles desprendimientos.
La actuación prevista aborda esta situación mediante una intervención combinada sobre la estructura y la iluminación. En total, se actuará sobre 44 torres: en 29 de ellas se renovarán fustes y sistemas de izado, en 37 se sustituirán los proyectores y se incorporarán siete nuevas torres, mientras que 15 permanecerán sin actuación. El diseño se completa con la instalación de proyectores adicionales en fachadas y puntos estratégicos para cumplir con el criterio de doble apuntamiento y eliminar zonas de sombra en plataforma.
Los nuevos proyectores, preparados para comunicarse mediante protocolo DALI, podrán integrarse en el sistema de control existente, favoreciendo una gestión más precisa de la instalación. Desde el punto de vista lumínico, el diseño combinará ópticas asimétricas y simétricas en función de la zona a cubrir, incorporará viseras para minimizar el deslumbramiento y ajustará la orientación de los equipos para asegurar el cumplimiento de los niveles normativos y una distribución uniforme de la luz. Además, determinadas torres situadas en zonas sensibles del entorno aeroportuario deberán señalizarse y balizarse de acuerdo con los requisitos aeronáuticos.
Plazos y criterios de valoración
Se ha definido una duración total para realizar todas las actuaciones incluidas en el contrato de 28 meses, a contar desde la firma del acta de inicio.
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el próximo 20 de abril como fecha límite para presentar sus ofertas. El procedimiento de licitación es con Negociación, con los siguientes plazos de entrega de documentación:
- Fase I Solicitud de participación: 15 días
- Fase II A Invitación a presentación de ofertas: 20 días
- Fase II B: Negociación de ofertas: 10 días.
En cuanto a las mejoras ecónomicas, se procederá a la subasta electrónica siempre que haya tres o más licitadores que hayan superado la calidad técnica mínima exigida. Los criterios cuya valoración dependen de evaluación técnica (100 puntos) serán los siguientes:
- Criterios que dependen de evaluación técnica: hasta 100 puntos
- Experiencia y cualificación del personal: hasta 31 ptos
- Eficiencia y garantía de la prestación: hasta 15 ptos
- Garantía provisional de materiales/servicios: hasta 13 ptos
- Criterios relacionados con la sostenibilidad: hasta 8 ptos
- Criterios relacionados con la innovación: hasta 1 pto
- Conocimiento del proyecto: hasta 18 ptos
- Otros criterios sujetos a juicio de valor: hasta 14 ptos
Puede acceder a esta licitación, y al resto de concursos relacionados con proyectos de alumbrado e iluminación haciendo clic en la siguiente imagen:
Fuente de imagen de portada: AENA
