El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, uno de los aeropuertos más transitados de Europa, va a acometer un importante proyecto de rediseño de su sistemas de iluminación en la zona de estacionamiento de aeronaves o rampas, con el objetivo de subsanar las deficiencias que esta instalación presenta, mejoran su seguridad y eficiencia energética.
Actualmente, el aeropuerto enfrenta múltiples desafíos lumínicos y estructurales, incluyendo la insuficiencia en los niveles de iluminación y el incumplimiento de normativas cruciales como la CS ADR-DSN.M.750 y la CS ADR-DSN.J.480 en sus Rampas 0 y 1. Es por ello que AENA, se ha propuesto cambiar esta situación y acaba de sacar a licitación el contrato para realizar la actuación, el cual cuenta un presupuesto base de licitación de más de dos millones de euros (2.154.558,19 €).
Actualmente, las torres responsables de la iluminación en las zonas de actuación del proyecto, específicamente en las Rampas 0 y 1, incluyen las Torres Mega 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 21 y 29. Cada una de estas torres está equipada con 12 proyectores halógenos, excepto la Torre 14 que cuenta con 15. Desafortunadamente, estos proyectores no alcanzan los niveles lumínicos requeridos por las normativas vigentes. Además, la Torre 17, debido a una falla crítica en su cimentación, tiene su estructura superior retraída y actualmente está fuera de servicio
Esta situación ha llevado a importantes deficiencias con respecto a los mínimos de iluminación en puestos de estacionamiento, exacerbadas principalmente desde que la Torre Mega 17 dejó de operar en 2021. A esto se añade que los stands más distantes tampoco cumplen con los mínimos de iluminación requerida.
Complicando aún más el escenario, se presenta una problemática adicional relacionada con la altura de algunas torres. En particular, las Torres Mega 19, 21 y 29 no respetan las restricciones de altura dictadas por las normas de seguridad aeronáutica, lo que repercute directamente sobre la superficie de transición de la pista 02.
Para solucionar todos estos problemas, se ha diseñado una propuesta de adecuación lumínica que incluye las siguientes actuaciones.
- Desmontaje completo de la Torre Mega 17 ubicada en Rampa 0 incluyendo nueva cimentación debido a la falla estructural de la misma y su ejecución en una nueva ubicación compatible con el futuro hangar a construir en Rampa 0. Incluida Instalación eléctrica.
- Sustitución de las Torres Mega 19 y 21 manteniendo su ubicación pero reduciendo su altura para que sea compatible con la superficie de transición, incluyendo la ejecución de nueva cimentación. Incluida Instalación eléctrica.
- Sustitución de todos los proyectores halógenos actuales de las Torres Mega 11,12,13 y 14 ubicadas en Rampa 1 y Torres Mega 16, 17, 19 y 21 de Rampa 0 por otros de tipo LED para cumplimiento de la normativa. Incluida Instalación eléctrica.
- Sustitución de la Torre Mega 29 manteniendo su ubicación pero reduciendo su altura para que sea compatible con la superficie de transición, incluyendo la ejecución de nueva cimentación. Incluida Instalación eléctrica.
- Montaje completo de las nuevas Torres Mega 50, 51 y 52 ubicadas en Rampa 1, incluyendo nueva cimentación, banco de tubos, cableado, proyectores y elementos eléctricos.
- Instalación completa de dos nuevos mástiles de celosía 1 y 2 ubicados entre la franja de la TWY U2 y la Rampa 0 para cumplimiento de doble apuntamiento. Incluye cimentación, cableado, proyectores y elementos eléctricos.
Por último, para dar cumplimiento a la CS ADR-DSN.M.750 se deberá contemplar el doble apuntamiento en todos los stands Rampas 0 y 1, es decir, deberá llegar al menos un haz de luz a cada lado del eje del stand desde dos torres ubicadas cada una a un lado del eje.
Plazos de la licitación
Se ha fijado un plazo total para realizar todas las actuaciones definidas en el contrato de 11 meses, a contar a partir de la firma del acta de inicio, y con las siguientes fases intermedias para cada una de las intervenciones:
Las empresas interesadas en participar en la licitación tienen hasta el próximo 20 de enero de 2025 como fecha límite para presentar sus ofertas.
Puede acceder a esta licitación, y al resto de concursos relacionados con proyectos de alumbrado e iluminación haciendo clic en la siguiente imagen:
Fuente de Imágenes: AENA
