La Agencia de Noticias de Entre Ríos, APFDigital, informó la semana pasada de la licitación pública para la adquisición de 4.500 tubos LED que reemplazarán a los actuales fluorescentes en el interior del Túnel Subfluvial Raúl Uranga-Carlos Silvestre Begnis, que une la provincia de Entre Ríos con Santa Fe (Argentina), con un presupuesto oficial que asciende a 2,9 millones de pesos.
Con un presupuesto oficial de 2.900.000 pesos, el Ente Interprovincial Túnel Subfluvial Raúl Uranga-Carlos Silvestre Begnis (Argentina), puso en marcha el proceso licitatorio para la adquisición de 4.500 tubos de tecnología LED, para el reemplazo de los actuales fluorescentes convencionales ubicados en el interior del viaducto, como informó la Agencia de Noticias de Entre Ríos, APFDigital. La ceremonia de apertura de sobres se llevará a cabo el próximo martes 29 de marzo a partir de las 10:00 horas en la sala de reuniones del Peaje (lado Paraná) y será presidida por los directores de la Comisión Administradora; Pablo Serra Menghi y Juan José Martínez.
Proyecto y antecedentes
“Se trata de una obra que se realizará en el marco del Programa de Mejoras y Puesta en Valor que llevan adelante las provincias de Santa Fe y de Entre Ríos con el objetivo de modernizar este enlace vial único en Latinoamérica, y estratégico para la región centro del país”, especificó Juan José Martínez, director entrerriano del Túnel Subfluvial.
En ese sentido, el representante santafesino del Ente, Pablo Serra Menghi, valoró el impulso que el director por Entre Ríos le otorgó al proyecto, y señaló que el mismo “se fundamenta en un estudio de factibilidad técnico-económica desarrollado por la Universidad Tecnológica Nacional Regional Santa Fe (UTN), que fue complementado por los profesionales especializados del Túnel Subfluvial. Eso nos permitió avanzar en la toma de decisiones para concretar su ejecución”, señaló. Ambos funcionarios admitieron que la iniciativa resulta sumamente sustentable, y que cuenta con el aval del Concejo Superior Interministerial de ambas provincias.
La iluminación interior del Túnel es permanente, dado que se mantiene en funcionamiento durante las 24 horas, los 365 días del año. “Esto -continuaron- representa una demanda de energía considerable que alcanza el 34 por ciento del total de la que requiere el complejo vial para el desempeño de todas sus áreas». Mediante la incorporación de la nueva tecnología LED (diodo emisor de luz por sus siglas en inglés), cuyo consumo máximo establecido según pliegos podrá ser de hasta 20 Watts, se logrará economizar entre un 50 y 60 por ciento de energía, dependiendo de la propuesta que resulte adjudicada.
Finalmente, los responsables del área ponderaron la iniciativa en lo que respecta a tareas de mantenimiento, dado que la luminaria de tecnología LED ofrece una vida útil mínima de 40.000 horas, equivalencia que supera holgadamente los cinco años de funcionamiento constante, mientras que los actuales fluorescentes poseen una vida útil aproximada que no supera las 20.000 horas, es decir, poco más de dos años.
Transformación e inversiones
Desde la Comisión Administradora, Juan José Martínez, señaló que se trata de una etapa más del proyecto integral que se viene efectuando en materia de iluminación de caminos principales y secundarios de acceso. En ese sentido, recordó que tiempo atrás se cambiaron los artefactos externos desde el aliviador 11 hacia el Túnel, como así también en la salida del lado de Paraná y hasta el puesto de la Policía Caminera, además de otras tareas inherentes a bacheo general, señalización y pegado de tachas reflectivas.
A lo largo de estos años se ha generado una transformación profunda del Ente Interprovincial. Además de numerosas inversiones estratégicas, se lograron importantes consensos para dinamizar el vínculo político entre los ministerios y directorios de ambas provincias, como se indicó en un comunicado que recibió AFPDigital.
Fuente: Agencia de Noticias de Entre Ríos, APFDigital.
